Az ECARX és az Arm közösen fejlesztene nagy teljesítményű AI-platformokat
Az ECARX és az Arm nem kötelező érvényű együttműködési megállapodást írt alá nagy teljesítményű, következő generációs AI-platformok közös vizsgálatáról és fejlesztéséről. A megoldásokat mobilitási, valamint más iparági és fizikai AI-alkalmazásokban vetnék be.
- Az ECARX és az Arm nem kötelező érvényű memorandumot írt alá.
- Közös kutatást, fejlesztést és termékmeghatározást vizsgálnak.
- A platformokat mobilitási és más fizikai AI-alkalmazásokhoz szánják.
- Az együttműködés az ECARX és az Arm korábbi autóipari munkájára épül.
- Az ECARX szerint technológiáit több mint 12 millió járműben használják.
Közös műszaki fejlesztést készítenek elő
Az ECARX és az Arm 2026. november 2-án jelentette be a londoni központú együttműködést. A memorandum olyan keretet hoz létre, amelyben a felek közös kutatást, fejlesztést és termékmeghatározást vizsgálnak. A megállapodás nem kötelező érvényű.
A tervezett közös mérnöki munka több területet is lefed. Ide tartozik a rendszerszintű architektúra meghatározása, a teljesítmény optimalizálása, a szoftveres támogatás, a funkcionális biztonság, valamint a fejlesztői eszközlánc és a kiberbiztonság ellenőrzése. A vállalatok az ökoszisztéma kiépítésének lehetőségeit is vizsgálják.
A felek Kínában és a globális piacokon történő bevetésre optimalizált konfigurációkat is keresnek. Ezeket a mobilitás mellett szélesebb körű, fizikai AI-hoz kapcsolódó iparági felhasználásokhoz szánják.
Az autóipari együttműködésre építenek
Az ECARX közlése szerint az új kezdeményezés a két vállalat hosszú ideje tartó együttműködésére épül. Ennek része a SiEngine nevű autóipari félvezetőgyártóval folytatott közös munka is. A vállalat 7 nanométeres, SE1000 jelzésű, autóipari minősítésű rendszerchipeket szállított globális autógyártóknak.
A közlemény szerint az SE1000 platformból a 2023 márciusában kezdődött sorozatgyártás óta több millió darabot gyártottak és helyeztek üzembe. Közben már folyik a következő generációs, 5 nanométeres SE2000 rendszerchip-platform fejlesztése.
Ziyu Shen, az ECARX alapítója és vezérigazgatója szerint az Arm számítási architektúráit és az ECARX teljes veremű autóipari képességeit egyesítve skálázható, nagy teljesítményű számítástechnikát hozhatnak létre a következő generációs intelligens járművekhez. A vezető hozzátette, hogy a csapatok most a közös műszaki ütemterv meghatározásán és a közös mérnöki munkán dolgoznak, hogy a globális piacokra szánt megoldásokat alakítsanak ki.
A fizikai AI miatt a számítás, a szoftver és a biztonság együtt kezelendő
Drew Henry, az Arm fizikai AI-ért felelős ügyvezető alelnöke szerint a fizikai AI az iparág egyik legösszetettebb rendszertervezési feladata. Úgy fogalmazott, hogy ehhez a számítást, a szoftvert és a biztonságot már az alapoktól együtt kell kialakítani.
Az Arm közlése szerint a vállalat saját számítási platformját az ECARX autóipari tapasztalatával kapcsolják össze. Ezzel új megközelítéseket keresnek a nagy teljesítményű és energiahatékony számítástechnikára az AI által meghatározott járművekben és más autonóm rendszerekben.
Az ECARX már több mint 12 millió járműben van jelen
Az ECARX londoni központú autóipari intelligenciavállalatként írja le magát. A cég rendszerchip-hardvert, nagy teljesítményű központi számítási platformokat, intelligens utasteret, fejlett vezetéstámogató rendszereket, felhőkapcsolatot és fizikai AI-megoldásokat kínál, valamint járműszoftvert és intelligens operációs rendszereket is fejleszt.
A vállalat tájékoztatása szerint technológiáit világszerte több mint 12 millió járműben használják. Jelenleg 18 globális autógyártóval és 28 járműmárkával dolgozik együtt. Az ECARX 2017-ben alakult, 2022-ben került a Nasdaqra, és 13 nemzetközi helyszínen működik Európában, Amerikában és Ázsiában, több mint 1400 alkalmazottal.
PR Newswire: ECARX Signs MoU with Arm to advance next-generation high-performance AI computing across industry applications
