Az autóból kiszállás alapján számolná a parkolási díjat az NEC új rendszere
Az NEC és az UrbanChain szeptemberben közös demonstrációban vizsgálja egy olyan parkolási szolgáltatás megvalósíthatóságát, amely az autó utasainak kiszállását mesterséges intelligenciával érzékeli. A díjfizetés kezdő időpontját így a jármű elhagyásához kötnék.
- Az NEC és az UrbanChain szeptemberben Fukuoka prefektúrában indít demonstrációt.
- A rendszer AI-alapú képfelismeréssel érzékeli, mikor szállnak ki az utasok a járműből.
- A Parking OS automatikus fizetési funkcióját az NEC technológiájával integrálják.
- A teszt technikai és üzleti szempontból is vizsgálja a szolgáltatás megvalósíthatóságát.
- A cégek később kereskedelmi létesítményekben és mechanikus parkolórendszerekben is alkalmaznák a megoldást.
A kiszállás lehet a díjfizetés kezdőpontja
Az NEC Corporation és az UrbanChain 2026 szeptemberében indítja el körülbelül egy hónapos demonstrációját japán felszíni parkolókban, Fukuoka prefektúrában. A teszt során az UrbanChain parkolókezelő rendszere, a Parking OS, együttműködik az NEC mesterséges intelligenciára épülő képfelismerő technológiájával, amely azt érzékeli, mikor szállnak ki az utasok a járműből.
A Parking OS az UrbanOS városi infrastruktúrát és mobilitási szolgáltatásokat kezelő integrált operációs rendszerének egyik modulja, automatikus fizetési funkcióval. A vállalatok azt vizsgálják, hogy a rendszer a valós működésben is képes-e a járműből való kiszállás tényleges időpontját használni a parkolási díjfizetés kezdőpontjaként.
Az NEC közlése szerint ez a megközelítés a parkolók biztonságát és kényelmét is javíthatja. A társaságok 2026 áprilisában kezdték vizsgálni azt a szolgáltatási modellt, amely az automatikus fizetést az AI-alapú képfelismeréssel kapcsolja össze.
A demonstráció technikai és üzleti kérdéseket is tesztel
A tesztben az NEC és az UrbanChain ellenőrzi a jármű utasainak kiszállását érzékelő technológia hatékonyságát, valamint azt, hogy az megfelelően integrálható-e a Parking OS rendszerébe. Azt is vizsgálják, felismerhetők-e azok a járművek, amelyeknél hosszabb idő után sem erősítették meg egy utas kiszállását.
A további technikai vizsgálatok között szerepel a kiszálló utasok számának pontossága. Ezt a későbbiekben kereskedelmi létesítmények látogatói elemzéséhez is felhasználhatják. A cégek üzleti szempontból azt értékelik, hány kamera szükséges a valós működéshez, és hol célszerű elhelyezni ezeket.
A demonstráció része lesz azoknak a biztonsági és védelmi funkcióknak a vizsgálata is, amelyek a hosszabb ideig azonosítatlan kiszállású járműveket érzékelik. Emellett ellenőrzik az autóból való kiszállás tényleges időpontján alapuló fizetési modellt.
A parkolók digitalizációját terjesztenék ki
Az NEC szerint a parkolók biztonságával kapcsolatban az utóbbi években nőtt az aggodalom. A háttérben olyan esetek állnak, amikor a sofőrök hirtelen rosszul lesznek vagy egészségügyi vészhelyzetbe kerülnek a járművükben.
A vállalat arra is felhívta a figyelmet, hogy a parkolási díjat sok esetben akkor is felszámítják, amikor a vezető még parkolóhelyet keres, utast tesz ki vagy vesz fel, illetve megfordul. Ez a közlés szerint siettetheti a vezetési döntéseket. A jármű behajtásának és az utasok kiszállásának pontos megfigyelését ezért a biztonság és a kényelem szempontjából is fontosnak tartják.
Az NEC és az UrbanChain a demonstráció eredményei alapján egy következő generációs parkolási szolgáltatás modelljének továbbfejlesztését tervezi. A jövőbeni adatfelhasználási szolgáltatások a kiszálló utasok számának figyelését és a létesítmények látogatói trendjeinek elemzését is célozhatják. A megoldást később a felszíni parkolókon túl a többszintes parkolóházak mechanikus parkolórendszereire is kiterjesztenék.
