Amazon-drónok szállítanak csomagokat az angliai Darlingtonban

Darlington lett az első brit Prime Air-helyszín

Az Amazon darlingtoni teljesítési központja lett a vállalat brit drónos kézbesítési műveleteinek központja. A 465 000 négyzetlábas létesítmény fejlett robotikai technológiával működik, és 2026 februárja óta drónnal is szállít csomagokat a környékbeli ügyfeleknek.

Az Amazon 2023-ban jelentette be, hogy Prime Air drónos kézbesítési szolgáltatást indítana az Egyesült Királyságban, majd 2025-ben erősítette meg, hogy az első helyszín Darlington lesz. A vállalat közlése szerint ez az első alkalom, hogy a Prime Air az Egyesült Államokon kívül is elérhetővé vált.

John Boumphrey, az Amazon UK Country Managerje az Amazon közleménye szerint azt mondta: „Büszke vagyok arra, hogy Darlington az első Prime Air-helyszín az Egyesült Államokon kívül, és hogy az Egyesült Királyság ügyfelei most már megtapasztalhatják ezt.” Hozzátette: „A csapat éveket töltött azzal, hogy ez biztonságos, megbízható és valóságos legyen.”

Kik kérhetnek drónos kézbesítést

A Prime Air jelenleg azoknak a brit ügyfeleknek érhető el, akik a darlingtoni teljesítési központ 7,5 mérföldes, azaz 12 kilométeres körzetében élnek, és rendelkeznek kerttel, udvarral vagy kocsibejáróval. Az Amazon szerint a rendelés leadása után a kézbesítés az Egyesült Királyságban is 60 percen belül vagy annál gyorsabban történik.

A drónos opció akkor választható a fizetésnél, ha a termék legfeljebb 5 font, azaz 2,2 kilogramm tömegű, és belefér egy nagy cipősdoboz méretű csomagba. A vállalat közlése szerint jelenleg több millió termék jogosult ilyen kézbesítésre.

A fizetési folyamat során az ügyfél műholdas térképen látja az ingatlanát, rajta a lehetséges kézbesítési zónákkal. Ezeket az Amazon digitális térképezési és AI-rendszerei előre azonosítják, fizikai helyszíni felmérés nélkül. Az ügyfél kiválaszthatja a lerakási pontot, és emlékeztetőt kap arra, hogy a területet szabadon kell hagyni.

Az Egyesült Királyságban a Prime Air kézbesítés jelenleg az Amazon Prime-tagság része, a tagoknak nincs külön kézbesítési díj. Az Amazon azt írja, hogy a szolgáltatás szélesebb területekre való kiterjesztésekor a díjakat más prémium sebességű szolgáltatásokkal összhangban értékeli majd.

Így működik az MK30 drón útja a raktártól a kertig

A brit Prime Air kézbesítéseket az MK30 drón végzi. A gép nagyjából 5 láb magas, szárnyfesztávolsága körülbelül 5 és fél láb, és legfeljebb 5 fontos csomagokat tud szállítani. Az Amazon szerint a drón fejlett és erősen autonóm észlelő és elkerülő technológiával működik, amely az emberek, háziállatok és ingatlanok biztonságát szolgálja.

A rendelés után a darlingtoni központban a terméket egy Hercules nevű autonóm emelőegység viszi az Amazon munkatársához, aki Prime Air-csomagolásba helyezi. Az egyedi Prime Air-dobozok alján párnázó technológia védi a terméket a kézbesítés során.

A felszállás előtt egy munkatárs ellenőrzi a drónt, behelyez egy feltöltött akkumulátort, majd a csomagot a légi jármű alsó részén kialakított rekeszbe rögzíti. Sameer Mehmood, a helyszín egyik ground handlere az Amazonnak úgy fogalmazott: „A folyamat egyik fő része a drón vizuális ellenőrzése. Megnézem, hogy a drón jó állapotban van, nincs rajta sérülés, repülésre alkalmas és készen áll az útra.”

Az ellenőrzések után a drónt az indítóhelyre viszik. A gép autonóm módon repül az ügyfél ingatlanához, legfeljebb 70 mérföld per órás sebességgel. Érkezéskor ereszkedni kezd, azonosítja és elkerüli az akadályokat, kamerái pedig a környező légteret is figyelik, beleértve a váratlan légi járműveket. A csomagot biztonságos magasságból ejti le, majd visszatér a teljesítési központba.

Biztonság, időjárás és zaj: ezt ígéri az Amazon

Az Amazon közlése szerint a drón rendelkezik a brit Civil Aviation Authority, vagyis CAA jóváhagyásával a műveletek végrehajtásához. A vállalat azt is írja, hogy az MK30 fejlesztése két évig tartott, és mielőtt az Egyesült Királyságban vagy az Egyesült Államokban ügyfélcsomagot vitt volna, több mint 5 100 tesztrepülésen esett át, összesen több mint 900 órát töltve a levegőben.

A biztonsági és mérnöki tesztek során a Prime Air csapata az Amazon szerint a légi közlekedésből, az autóiparból és a katonai iparágakból átvett protokollokra támaszkodott. A cél az volt, hogy egyetlen meghibásodási pont se okozhassa a drón irányításvesztését. A repülés szempontjából kritikus rendszereknek tartalékuk van, a fedélzeti érzékelőrendszer pedig olyan akadályokat is észlelhet és elkerülhet, amelyek nem szerepelnek műholdképeken.

Az időjárás közvetlenül befolyásolja, hogy az ügyfél látja-e a drónos szállítást a fizetésnél. Az MK30 az Amazon szerint biztonságosan repülhet enyhe esőben, valamint különböző hőmérsékleti és szélviszonyok között. Ha viszont erős eső, nagy szél vagy rossz látási viszonyok miatt nem biztonságos a repülés, a Prime Air nem jelenik meg szállítási lehetőségként.

A vállalat a zajra is kitér: állítása szerint a drón repülés közben és kézbesítéskor halkabb sok megszokott környékbeli és háztartási zajnál. A földön hallható hang jellemzően rövid ideig, körülbelül 30 másodpercig tart, a kézbesítéskor pedig halkabb egy járdaszegélynél álló, alapjáraton működő kézbesítő teherautónál vagy egy elhaladó személyautónál.

Mit jelent ez az ügyfeleknek

A darlingtoni indulás az Amazon számára a Prime Air első nemzetközi kiterjesztése, az ottani ügyfeleknek pedig új, gyors szállítási opciót ad bizonyos termékekre. A szolgáltatás korlátozott körben működik: helyhez, ingatlantípushoz, csomagmérethez, tömeghez és időjárási feltételekhez kötött.

Felhasználói szempontból a legfontosabb változás az, hogy egy megfelelő címről leadott, jogosult rendelésnél a drónos kézbesítés a fizetésnél választhatóvá válhat, külön helyszíni felmérés nélkül. Ha a rendszer vagy az időjárás nem engedi a repülést, az ügyfél más kézbesítési módot választhat.