Kalifornia engedélyezte a Kodiak autonóm teherautó-tesztjeit
A Kodiak AI engedélyt kapott Kalifornia közútjain végzett autonóm teherautó-tesztekre. A járművekben egyelőre biztonsági sofőrnek kell ülnie, az engedély a fokozatos bevezetés első lépése.
- A Kodiak AI augusztus 13-án engedélyt kapott autonóm teherautók kaliforniai tesztelésére.
- A járművekben a tesztelés alatt biztonsági sofőrnek kell ülnie.
- A DMV új programja a vezetővel végzett teszteléstől a vezető nélküli üzemeltetésig több szakaszt határoz meg.
- A Kodiak Driver hosszú távú, ipari és védelmi szállítási alkalmazásokhoz készült.
- A vállalat az engedélyt az autonóm kamionozás országos bővítésének első lépéseként írja le.
Elindulhatnak a tesztek Kalifornia útjain
A kaliforniai Gépjárműügyi Hivatal, a DMV engedélyt adott a Kodiak AI nehéz, kereskedelmi célú autonóm járműveinek tesztelésére. A vállalat közleménye szerint a Kodiak augusztus 13-án szerezte meg az engedélyt az állam új, kibővített Autonomous Vehicle Tester programja alapján, a bejelentést pedig augusztus 14-én tette közzé.
Az engedély lehetővé teszi, hogy a Kodiak autonóm járműveket működtessen Kaliforniában, miközben egy biztonsági sofőr ül a volán mögött. A program a nehéz autonóm járművek számára először nyitotta meg a lehetőséget, hogy az állam közútjain teszteljék technológiájukat és megkezdjék annak alkalmazását.
Háromlépcsős engedélyezési folyamat
A kaliforniai DMV április 28-án hagyta jóvá azokat az új szabályokat, amelyek alapján a nehéz autonóm járművek engedélyt kaphatnak közúti tesztelésre. A szabályozás fokozatos engedélyezési modellt alakít ki.
Ennek első szakasza a vezetővel végzett tesztelés, amelyet a vezető nélküli tesztelés, végül pedig a vezető nélküli üzemeltetés követhet. A Kodiak most megszerzett engedélye az első szintre vonatkozik, így a vállalat még nem kapott felhatalmazást arra, hogy a járművekben senki ne üljön a vezetőülésben.
Don Burnette, a Kodiak alapítója és vezérigazgatója szerint az engedély lehetővé teszi a vállalat számára, hogy megkezdje az autonóm kamionozás országon átívelő bővítésének első szakaszát, miközben a kaliforniai hatóságok megfelelő biztonsági felügyeletet biztosítanak. Burnette azt is mondta, hogy a vállalat köszöni Gavin Newsom kormányzó vezetését.
A Kodiak technológiája és a következő lépések
A Kodiak AI a Kodiak Driver nevű, járműfüggetlen autonóm vezetési rendszert fejleszti. A megoldás mesterséges intelligenciára épülő szoftvert és moduláris hardvert egyesít. A vállalat szerint a Kodiak Driver a hosszú távú teherfuvarozás, az ipari szállítás és a védelmi szektor területén működik, és már olyan kereskedelmi üzemeltetésben is használják, ahol senki nem tartózkodik a fülkében.
A cég közlése szerint 2024-ben elsőként helyezett üzembe ügyfelek tulajdonában lévő, vezető nélküli nyerges vontatókat. Kereskedelmi partnerei és ügyfelei között szerepel az Atlas Energy Solutions, az IKEA, a J.B. Hunt, a Bridgestone, a Werner Enterprises, a C.R. England, a General Dynamics Land Systems és a Roehl Transport.
Daniel Goff, a Kodiak külső kapcsolatokért felelős alelnöke szerint Kalifornia autonóm kamionozásra vonatkozó szabályozása több mint egy évtizedes folyamat eredménye, amelyben különböző érintettek vettek részt. A vállalat szerint a szabályok lehetővé teszik az innovációt, miközben felügyeleti és végrehajtási eszközöket adnak a hatóságok kezébe.
A Kodiak a közleményben jelezte, hogy az országos bővítéssel, a munkahelyteremtéssel és a közúti biztonság növelésével kapcsolatos várakozásai előretekintő állítások. Ezek a vezetés jelenlegi feltételezésein alapulnak, és a tényleges eredmények eltérhetnek tőlük. A vállalat többek között a piaci és jogi környezet változását, a versenyt, az alkatrészellátást, a külső gyártókkal való együttműködést, valamint a partnerekkel és ügyfelekkel kapcsolatos ütemezési kockázatokat emelte ki.
