A Kodiak Dallas és Houston között indítana vezető nélküli kamionokat
A Kodiak AI 2026 végéig vezető nélküli, hosszú távú fuvarozási szolgáltatást indítana a Dallas és Houston közötti útvonalon. A vállalat szerint a tesztfuvarokon a biztonsági megfigyelő a közutakon és a felszíni utcákon sem avatkozott be.
- A Kodiak 2026 végéig vezető nélküli fuvarozást indítana Texasban.
- Az első útvonal Dallas és Houston között, az Interstate 45 mentén húzódik.
- A vállalat szerint a tesztfuvarok emberi beavatkozás nélkül teljesültek.
- A hosszú távú biztonsági készenléti mutató augusztus végén 93 százalék volt.
- A Kodiak Driver 35 vezető nélküli Atlas teherautóban működött 2026. június 30-án.
Napi tesztekkel készül a texasi indulásra
A Kodiak szeptember 25-i közleménye szerint augusztusban kezdte meg vezető nélküli indulási programját a sofőr nélküli működésre előkészített szoftveres és hardveres platformján. A vállalat naponta végez előkészítő fuvarokat az Interstate 45 útvonalán, valamint zárt tesztpályákon is vizsgálja a Kodiak Driver működését.
A tesztfuvarok a Lancasterben található texasi központ és Houston között zajlanak. A Kodiak állítása szerint a rendszer jelenleg következetesen teljesít olyan, végponttól végpontig tartó kiszállításokat, amelyek során nem volt szükség emberi beavatkozásra. A biztonsági megfigyelő ezek alatt a kormánykereket sem érintette meg, a felszíni utakon sem.
A program célja a vállalat első hosszú távú biztonsági esetének lezárása. Ez egy bizonyítékokkal alátámasztott, strukturált érvelés arról, hogy a Kodiak Driver meghatározott működési környezetben biztonságosan képes közlekedni.
219 mérföldes útvonal köti össze a két térséget
A Kodiak első vezető nélküli, hosszú távú útvonala a Dallas és Fort Worth térségét kapcsolja össze Houston nagyvárosi körzetével. A két térség az Interstate 45 mentén 219 mérföldre, vagyis nagyjából 352 kilométerre található egymástól. A cég szerint ez az Egyesült Államok egyik legsűrűbb teherfuvarozási útvonala.
A Kodiak 2019 óta teljesít fuvarokat Dallas és Houston között, eddig biztonsági sofőrrel a fülkében. A vállalat közlése szerint ezen idő alatt több mint 3,5 millió autonóm mérföldet tett meg.
A közúti teszteket zárt pályás vizsgálatok egészítik ki. Ezeken szándékosan olyan, valós körülmények között előforduló helyzeteket tesztelnek, amelyek a nyilvános utakon túl ritkák vagy túl kockázatosak lennének. A Kodiak szerint a két tesztprogram együtt biztosítja a szükséges ellenőrzéseket a biztonsági eset lezárásához.
A Permian-medencei működésre építenek
A vállalat a texasi indulást csaknem két évnyi kereskedelmi, vezető nélküli ipari működésre alapozza. A Kodiak 2024 decemberében kezdett rakományt szállítani az Atlas Energy Solutions ügyfél tulajdonában és üzemeltetésében lévő teherautóival a nyugat-texasi és kelet-új-mexikói Permian-medencében. Ezekben a járművekben nem tartózkodott senki.
A Kodiak adatai szerint 2026. június 30-án a Kodiak Driver 35, az Atlas által birtokolt és működtetett vezető nélküli teherautóba volt integrálva. A fizetős, vezető nélküli üzemelés ekkor meghaladta a 40 ezer összesített órát.
A hosszú távú rendszer készenléti mutatója, az Autonomy Readiness Measure augusztus végén 93 százalékon állt. Ez azt méri, hogy a vezető nélküli működés biztonsági esetében szereplő állítások és bizonyítékok mekkora része készült el érdemben. A Kodiak 100 százalék elérését és a vezető nélküli működés év végi elindítását várja, ugyanakkor a közlemény jövőre vonatkozó állításai a vállalat jelenlegi várakozásain alapulnak, és a tényleges eredmény eltérhet.
