Új, nagy hatótávolságú drónt és két szoftverplatformot mutatott be a Skydio

Az F10 Lightrunner hosszú távú bevetésekre készül

A Skydio 2026. szeptember 24-én jelentette be az F10 Lightrunnert, amely a vállalat első merevszárnyú repülőgépe. A drónt olyan sürgősségi reagálási, kutatási és mentési, valamint eszközellenőrzési feladatokra szánják, ahol a távolság és a gyorsaság meghatározó. Az F10 a Skydio szerint 2027-ben jut el az ügyfelekhez, másodpercek alatt indítható, és akár 100 mérföld/órás sebességgel is repülhet.

A repülőgép SideEye kialakítása a kamerát a középpontból a rotor síkján kívülre helyezi. A vállalat szerint így a kamera a manőverek közben is stabilan a megfigyelt célponton maradhat, miközben a szárny nem takarja ki a képet. A földi személyzetnek nem kell irányítania az indítást és a leszállást: ezt a Robotic Takeoff and Landing, vagyis RTOL rendszer végzi egy tapadókorongos robotikus megfogóval.

A hozzá fejlesztett MegaDock legfeljebb öt F10-et tud tárolni, így egy csapat egyszerre több küldetést is kezelhet. A dokkoló automatizált indításra és leszállásra képes jelentős szélben, nappali és éjszakai repülést, valamint mérsékelt esőt is kezel. Integrált ejtőernyőt és a több mobilhálózati kapcsolatot összefogó Connect Fusion+ rendszert is kapott.

Autonóm navigáció és közös vezérlés

Az útvonalat a Pathfinder tervezi meg az indulás előtt, figyelembe véve a terepet, az építményeket, a szervezeti határokat, a geokerítéseket és a légtérkorlátozásokat. A Skydio Autonomy részeként működő Foresight repülés közben egyesíti a repülőgép állapotára, a környezeti feltételekre és az akadályokra vonatkozó adatokat. Ez alapján menet közben módosítja az útvonalat, hogy az F10 a célpontot követve teljesíthesse a küldetést.

A Skydio Airspace Assurance System valós idejű légtéradatokat, a szervezet szabályait és a fedélzeti érzékelést használja a repülések biztonságának és megfelelőségének támogatására. A vállalat szerint a rendszer szükség esetén automatikusan eltávolodik a közelben repülő, személyzettel működő légijárművektől, ha a pilóta időben nem reagál.

A Skydio az F10-nél ugyanazt az autonóm motorcsaládot terjeszti ki, amely az X10 és az R10 drónokat is működteti. A vállalat ügyfélflottája évente 2 000 000 küldetést teljesít, ezek több mint fele dokkolóból indul. A Pathfinder eddig több mint 600 000 mérföldet repült önállóan, a Skydio Paraverse digitális gyakorlókörnyezetében pedig több mint 50 000 gyakorlórepülést rögzítettek.

Asset Command és Security Command

A Skydio két új szoftverplatformot is bejelentett. Az Asset Command olyan szervezeteknek készül, amelyek nagy mennyiségű állandó infrastruktúrát tartanak fenn. A rendszer az eszköznyilvántartást GIS-, CMMS- vagy más nyilvántartási rendszerből importálja, majd az egyes eszközökhöz rendeli a szükséges műveletet, például a megközelítést, az ellenőrzést vagy a reagálást.

A rögzítési szabvány és az ismétlési ütemezés az eszközhöz kapcsolódik. A médiafájlokat a rendszer automatikusan címkézi és rendezi, az ellenőrzések előrehaladásáról pedig lefedettségi és teljesítési mutatókat készít. A Skydio szerint az AEP, a Chevron, a Dominion Energy és a Southern Company korai partnerként vett részt a platform kialakításában.

A Security Command a drónflottákat fizikai biztonsági feladatokra használja. Riasztás esetén másodperceken belül élő videót küldhet, hogy a biztonsági csapat még a beavatkozás előtt ellenőrizhesse, mi történt. A rendszer ütemezett járőrözést is támogat műszakok között, sötétedés után vagy kevés személyzettel működő helyszíneken. Egy kezelő egyetlen nézetből több helyszín több drónját felügyelheti, miközben a repüléseket, észleléseket és kezelői műveleteket automatikusan naplózza.

Mindkét platform megvásárolható, az általános elérhetőség a jövő év elejére várható.

Új vezérlő és kamerás frissítések

A Controller 2 egy 7 hüvelykes, közvetlen napfényben is látható kijelzőt, 5,5 órás üzemidőt és IP55 besorolást kapott. A Skydio az augmented reality, vagyis kiterjesztett valóság alapú utcai nézeteket is bevezeti hozzá. A funkció ősszel kezd nemzetközileg megjelenni, később pedig további piacokon is elérhetővé válik.

Az újratervezett Cockpit kezelőfelület a távoli és többdrónos műveletekhez készült. Az automatikus állomásváltás lehetővé teszi, hogy amikor az egyik drón töltésre szorul, egy másik automatikusan átvegye a helyét. Az új VT300-Z Rev 2 telekamera már szállítás alatt áll az új X10 és X10D egységekkel, és a Skydio szerint javítja a kép stabilitását, részletességét, kontrasztját és az automatikus élességállítást.

A ThermalBoost télen érkezik ingyenes szoftverfrissítésként, és a hőképet a színes képpel kombinálja. A Low-Light Enhance a jövő tavasszal megjelenő frissítésben több videokocka összeillesztésével javítja a gyenge fényben készült felvételeket. A bejelentés a meglévő flottát használó ügyfelek számára azt jelenti, hogy több új képesség külön új hardver beszerzése nélkül érkezhet meg.