A rendszámfelismerő hálózatok már milliók napi mozgását rögzíthetik

Az ALPR-rendszerek egyre kiterjedtebb hálózatot alkotnak

Az automatizált rendszámfelismerők, angol rövidítéssel ALPR-ek, elhaladó járművekről készítenek képeket, majd a rendszámokat szöveges adattá alakítják. A rekordokhoz idő- és helyadat társul, így könnyen kereshetővé válik, hogy egy jármű mikor és merre járt. A kamerákat közlekedési lámpákra, utak és kereszteződések mellé, sőt akár forgalomterelő kúpok mögé is felszerelhetik.

A rendőrség több mint egy évtizede használ ilyen rendszereket, az utóbbi időszak mesterségesintelligencia-fejlesztései és a magánhálózatok gyors terjedése azonban a CDT szerint jelentősen növelték a kockázatokat. A Motorola Solutions adatmegosztó hálózata több mint 3700 ügynökséget és üzleti partnert kapcsol össze. A Flock Safety több mint 6000 közösségben működtet kamerákat, amelyek havonta több mint egymilliárd képet rögzítenek.

Riasztások, történeti mozgáskövetés és mesterséges intelligencia

A bűnüldöző szervek elsősorban két célra használják az ALPR-adatokat. A rendszerek valós időben riaszthatnak, ha egy rendszám szerepel egy keresett járműveket, eltűnt személyeket vagy körözött gyanúsítottakat tartalmazó listán. Emellett korábbi mozgások is visszakereshetők, akár heteken vagy hónapokon át.

A CDT szerint az újabb elemzőeszközök már arra is használhatók, hogy mesterséges intelligencia segítségével járműveket jelöljenek ki közúti ellenőrzésre. A határőrség olyan ALPR-eket és AI-szoftvereket alkalmaz, amelyek a vezetési mintákat elemzik, majd gyanúsnak ítélt járműveket jeleznek. Ezeket megállíthatják, átkutathatják vagy őrizetbe vehetik.

A szervezet szerint korlátozások nélkül az ALPR-adatokból rekonstruálható lehet, hol lakik, dolgozik, vásárol, társasági életet él vagy egészségügyi ellátást vesz igénybe valaki. A CDT olyan eseteket is említ, amikor rendőrök volt partnereik után kutattak, politikai tüntetőket figyeltek meg, illetve reproduktív egészségügyi szolgáltatást igénybe vevő embereket követtek. Az ICE-hez hasonló szövetségi szervek közvetett hozzáférést szerezhetnek az adatokhoz bevándorlók célba vételéhez.

A szervezet közlése szerint Denver, Austin és Cambridge az utóbbi hónapokban megszüntette vagy nem újította meg a Flockkal kötött szerződését. Egyes városok a kamerákat is letakarták, hogy ne áramoljanak tovább képek a vállalathoz. 2026-ban 35 állam közel 100 jogszabályt terjesztett elő a témában.

A CDT bírói engedélyt és átláthatóbb adatkezelést sürget

A Center for Democracy & Technology szerint valószínűsíthető bűncselekményre épülő bírói engedélyhez kellene kötni az ALPR-adatok háromféle használatát: egy jármű korábbi mozgásának követését, a bűncselekmény helyszíne közelében lévő járművek azonosítását, valamint egy konkrét járműre vonatkozó valós idejű riasztás létrehozását. A javaslat kivételeket hagyna sürgős helyzetekre, lopott járművekre és eltűnt személyekre.

A szervezet emellett gyors törlést írna elő azoknál az adatoknál, amelyek nem eredményeznek találatot keresési listán vagy nem kapcsolódnak folyamatban lévő nyomozáshoz. 2025-ben 18 joghatóságban volt törvényi korlát az adatmegőrzésre, három perctől New Hampshire-ben öt évig Alabamában.

Az adatokhoz csak az arra jogosult munkatársak férhetnének hozzá, a szabálytalan használatot pedig valódi szankciókkal kellene sújtani. 2025-ben 14 joghatóságban már polgári vagy büntetőjogi büntetés vonatkozott az ALPR-adatok jogosulatlan használatára vagy lekérdezésére. A CDT minden kereséshez ügyszámot és indoklást, továbbá független ellenőrzést és éves jelentéseket javasol. A vádlottaknak hozzáférést kellene kapniuk az ellenük felhasznált keresések teljes naplójához, és kérhetik a felmentésük szempontjából fontos helyadatok megőrzését.