Újabb két műholddal bővült a Tomorrow.io időjárási flottája

Kilenc SpaceX-küldetésen jutottak el az űrbe

A Tomorrow-S12 és S13 október 1-jén indult a SpaceX Transporter-18 küldetésének részeként a Vandenberg Space Force Base-ről. A két műhold csatlakozott ahhoz a flottához, amely januárban elérte az egyórás globális újralátogatási időt, azóta pedig ennél is sűrűbben képes megfigyelni a Földet.

A Tomorrow.io minden eddig felbocsátott műholdja közös fuvarban, SpaceX Falcon 9 rakétával jutott alacsony Föld körüli pályára. A vállalat 2023 áprilisában és júniusában indította első két eszközét, a Tomorrow-R1-et és Tomorrow-R2-t. Ezek csapadékradaros kísérleti műholdak voltak.

2024 augusztusától minden indítás mikrohullámú légköri szondákat vitt. A Tomorrow-S1 és S2 augusztusban, az S3 és S4 decemberben állt pályára. 2025-ben az S5-től S9-ig terjedő műholdak következtek, 2026 januárjában pedig az S10 és S11 indítása hozta el a 60 perces globális újralátogatást. A mostani küldetéssel összesen 15 műhold állt pályára, kilenc SpaceX-fuvarban.

Az időjárási kép frissessége a tét

A Föld körüli alacsony pályán mozgó műholdak egy adott hely felett csak naponta néhányszor haladnak át. Egy vihar azonban két áthaladás között is kialakulhat, megerősödhet és elérheti a szárazföldet. Az újralátogatási idő azt mutatja meg, mennyit kell egy területnek várnia a következő megfigyelésre, így közvetlenül befolyásolja, mennyire friss adatokból indulhat az előrejelzés.

A Tomorrow.io szerint a januárban pályára állított S10 és S11 egyórás globális újralátogatást tett lehetővé. A Sky 1 rendszer erre az ütemre építve óránként frissíti a globális légköri képet. A vállalat közlése szerint a globális újralátogatási idő jelenleg már jóval 60 perc alatt van.

A 2025-ös tesztekben a NOAA Unified Forecast System rendszerében a mikrohullámú szondák adatai javították a hatórás hőmérséklet- és páratartalom-előrejelzéseket. A Tomorrow.io ezt az első olyan esetként írja le, amikor egy kereskedelmi szolgáltató mikrohullámú szondák működésileg validált adatait biztosította.

A DeepSky öt műszert egyesít egy műholdon

A Tomorrow-S12 és S13 még az első generációs, Gen-1 szondák közé tartozik. A vállalat következő fejlesztése a DeepSky, amelynek műholdjai öt műszert visznek egyszerre: második generációs hiperspektrális mikrohullámú szondát, GNSS rádióokkultációs és GNSS-reflektometriai műszert, infravörös és látható fényt érzékelő képalkotót, valamint csapadékradart. Ezek ugyanazt a légköri oszlopot együtt mérik.

A rendszer célja azoknak a területeknek a jobb megfigyelése, ahol későn érkezik riasztás. A forrás szerint a Föld mintegy 71 százaléka óceán, ahol gyakorlatilag nincs földi időjárási radar, és több mint ötmilliárd ember él teljes egészében radarlefedettségen kívül.

A műholdas adatok felhasználása közben a Tomorrow.io az eszközök megtervezésétől és tesztelésétől az üzemeltetésen, az adatok ellenőrzésén és modellezésén át azok gyakorlati eljuttatásáig végzi a munkát. Júniusban a NOAA szerződést ítélt oda a vállalatnak mikrohullámú szondás megfigyelések biztosítására, szeptemberben pedig a NASA kereskedelmi műholdasadat-beszerzési programja megkezdte az adatok hivatalos értékelését.

Az előrejelzések már a terepen is megjelennek. Kenyában egy kétéves, SMS-alapú kísérleti program közel 10 ezer kistermelőhöz juttatta el a prognózisokat. A Tomorrow.io közlése szerint a résztvevők terméshozama 12 százalékkal haladta meg a kontrollcsoportét. A TomorrowNow programon keresztül a vállalat előrejelzései már Kelet-Afrika gazdáinak millióihoz jutnak el.