2027-ben indulhat Waymo önvezető fuvarszolgáltatása Tokióban
A Waymo, a Nihon Kotsu és a GO megállapodott a tokiói, vezető nélküli fuvarszolgáltatás kereskedelmi bevezetésének előkészítéséről. Az első teljesen önvezető utak 2027-ben indulhatnak, a szükséges hatósági engedélyektől és a technológia ellenőrzésétől függően.
- A Waymo, a Nihon Kotsu és a GO 2027-re készül a tokiói indulásra.
- A fuvarok a GO és a Waymo alkalmazásából is elérhetők lesznek.
- A kezdeti flottát fokozatosan körülbelül 100 járműre bővítenék.
- Az indulás hatósági engedélyekhez és további technológiai ellenőrzésekhez kötött.
A GO és a Waymo alkalmazásából is hívható lesz az autó
A tervek szerint a tokiói utasok egy teljesen üres, teljesen önvezető járműbe szállhatnak be, akár késő este, a metrók leállása után, akár egy üzleti megbeszélést követően. A szolgáltatás a GO és a Waymo alkalmazásán keresztül lesz elérhető.
A felhasználók a GO taxialkalmazásában hagyományos taxit és Waymo által működtetett önvezető fuvart is rendelhetnek. A szolgáltatás a bejelentés szerint a hét minden napján, napi 24 órában működne, és a tokiói helyi elvárásokhoz igazított működésre készül.
A kezdeti járműflottát fokozatosan körülbelül 100 autóra bővítenék Tokió kiemelt környékein. A kereskedelmi indulás időpontja azonban attól függ, hogy a vállalatok megszerzik-e az országos és helyi hatóságok szükséges engedélyeit.
Egy éve készítik fel a rendszert Tokió útjaira
A Waymo 2025-ben érkezett Tokióba. Az elmúlt évben a vállalat járművei a Nihon Kotsu képzett munkatársainak felügyelete mellett önállóan közlekedtek a városban. A közlemény szerint a járművek szűk lakóövezeti utakon és sűrű tömegben is navigáltak.
A partnerségben a Waymo önvezetési technológiája, a GO mobilitási platformja és utasokat elérő szolgáltatása, valamint a Nihon Kotsu csaknem egy évszázados taxiszolgáltatási tapasztalata kapcsolódik össze. A Nihon Kotsu szerint a vállalat közel 100 éve biztosít taxiszolgáltatást Tokióban.
A Waymo közlése szerint a vállalat hetente több mint félmillió fuvart teljesít, és saját adatai alapján rendszere több mint 15-ször biztonságosabbnak bizonyult az emberi vezetőknél. Tekedra Mawakana, a Waymo társigazgatója szerint a tokiói terjeszkedés a vállalat önvezető szolgáltatásainak következő fejezete.
A hatósági engedélyek után indulhat a tesztelt kereskedelmi szolgáltatás
A három vállalat 2024 decemberében jelentette be együttműködését. Azóta a Waymo, a Nihon Kotsu, a GO és más érintettek a tokiói bevezetés előkészítésén dolgoztak. A következő szakaszban tovább bővítik a helyi működést, és együttműködnek a kormányzati minisztériumokkal az engedélyek és licencek megszerzésében.
Ezzel párhuzamosan ellenőrzik a Waymo Driver működését, valamint a három vállalat közös üzemeltetési folyamatait. A Waymo szerint ehhez ugyanazt a szigorú biztonsági keretrendszert használják, amely lehetővé tette a teljesen önvezető működés kiterjesztését 15 amerikai városra.
Hiroshi Nakajima, a GO elnöke szerint az alkalmazásban a hagyományos és az önvezető fuvarok is elérhetők lesznek. Yasuharu Wakabayashi, a Nihon Kotsu elnöke úgy fogalmazott, hogy az önvezető szolgáltatás a humán sofőrök által vezetett taxikkal együttműködve segíthet a jövőbeli sofőrhiány kezelésében, miközben a vállalat biztonságos és megbízható közlekedési szolgáltatásra vonatkozó értékei megmaradnak.
A partnerek elsőként a tokiói nyilvános utasok teljesen önvezető fuvarait szeretnék elindítani 2027-ben. Ehhez még le kell zárniuk a Waymo technológiájának és a közös működésnek a folyamatban lévő ellenőrzését, valamint meg kell szerezniük a nemzeti és helyi hatóságok jóváhagyását.
