Automatizált üzemet indított az EMCO a nehéz pótkocsirugókhoz
Online és termelésbe állt az EMCO Industries új, 30 000 négyzetláb alapterületű, automatizált üzeme az oklahomai Claremore-ban. A létesítmény kizárólag a nehéz pótkocsikhoz készülő laprugók gyártására szolgál, és a cég szerint több mint kétszeresére növeli a termelési kapacitást.
- Az EMCO 30 000 négyzetláb alapterületű automatizált üzemet indított Claremore-ban.
- A létesítmény kizárólag nehéz pótkocsikhoz gyárt laprugókat.
- Tizenkét robot dolgozik az amerikai acél feldolgozását végző gyártósoron.
- A vállalat átlagosan nyolchetes rendeléstől szállításig tartó időt ad meg.
- Wayne Sornberger lett az üzletfejlesztési igazgató.
Tizenkét robot dolgozik az új gyártósoron
Az EMCO Industries október 7-én jelentette be, hogy új claremore-i gyára már működik. A vállalat a beruházást több millió dolláros automatizálási fejlesztésként írja le. Az üzem a nehéz pótkocsik piacára összpontosít, a gyártósoron jelenleg nagyjából egy tucat különböző rugókonfiguráció készül.
A gyártási folyamatban tizenkét robot dolgozik összehangoltan. A rendszer az amerikai acélból készült nyers rudakat darabolja, kúposítja, formázza, hőkezeli, majd edzi. Az EMCO arra számít, hogy az üzem mintegy 20 új munkahelyet támogat Claremore-ban és a környező térségben.
A vállalat szerint a fejlesztés több mint kétszeresére emeli a termelési kapacitását. Az új létesítmény az EMCO teljes nehézpótkocsi-rugó-kínálatának gyártására és a növekvő megrendelések kiszolgálására szolgál.
A vállalat nyolchetes szállítási időt ígér
Az EMCO az üzem elindításával együtt Wayne Sornbergert nevezte ki az üzletfejlesztés igazgatójává. Sornberger július 13-án csatlakozott a céghez, és 35 évnyi tapasztalattal rendelkezik a rugóiparban. Észak-Amerika teljes nehézpótkocsi-piacáért felel, munkáját a kanadai Albertából végzi.
A cég közlése szerint Sornberger több mint három évtized alatt számos nagy és magas elvárásokat támasztó észak-amerikai pótkocsigyártóval dolgozott. Feladata az eredeti gyártók, vagyis az OEM-ek kiszolgálásának támogatása.
Az EMCO oklahomai üzemében amerikai acélból készülnek a rugók, a vállalat átlagosan nyolchetes rendeléstől szállításig tartó időt ad meg. Sornberger szerint ez rövidebb a 16 vagy 20 hetes időknél, és a belföldi ellátási lánc nincs kitéve az importvámoknak. A vállalat úgy látja, hogy az amerikai gyártás csökkentheti az importált alkatrészekhez kapcsolódó vámköltségeket és szállítási bizonytalanságot.
Könnyebb rugóval bővült a kínálat
Az automatizált soron gyártják az EMCO januárban bemutatott High-Performance Mono-Leaf Spring termékét is. A 22 400 fontos össztengelyterhelésre hitelesített rugó tömege 25 százalékkal csökkent, 53 fontról 40 fontra. A vállalat szerint a termék meghaladja a Truck Trailer Manufacturers Association B-10 fárasztási élettartamra vonatkozó követelményeit.
Az EMCO minden nehézpótkocsi-rugóját saját acélspecifikációja és hőkezelési eljárása alapján gyártja. A termékeket egyenként mártják és festik a korrózióállóság javítása érdekében. A cég ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal rendelkezik, és több OEM Év beszállítója díjat is kapott.
A vállalat mérnöki csapata összesen több mint 120 évnyi laprugó-ipari tapasztalatot képvisel. Az EMCO jelenleg elfogad megrendeléseket teljes nehézpótkocsi-rugó-kínálatára. A cég több mint 35 éve gyárt laprugókat és hőkezelt termékeket pótkocsikhoz, mezőgazdasági gépekhez és speciális járművekhez. Rugói 250 és 14 000 font közötti terhelhetőséggel készülnek, és eredeti gyártói, valamint utángyártott piaci ügyfeleket szolgálnak ki világszerte.
PR Newswire: EMCO Industries Brings Automated Heavy-Duty Plant Online, Names Wayne Sornberger to Lead Sales
