Autoware-kutatóközpontot alapít a TUM és a TIER IV

Többéves együttműködés indul Münchenben

A TIER IV, az Autoware nyílt forráskódú autonómvezetési szoftver fejlesztésének meghatározó szereplője és a Müncheni Műszaki Egyetem (TUM) 2026. október 15-én jelentette be a TUM Autoware Research Center by TIER IV létrehozását. A központ többéves stratégiai kutatási együttműködés keretében működik.

A kezdeményezésben a TUM három kutatócsoportja vesz részt: az Automotive Technology tanszék, a Cyber Physical Systems professzúra és az Autonomous Vehicle Systems professzúra. A központ hosszú távú bázist biztosít az autonóm vezetés kutatásához, a nyílt forráskódú szoftverfejlesztéshez és a doktori képzéshez.

A felek célja, hogy erősítsék a TUM szerepét az Autoware európai közösségében, valamint gyorsítsák a kutatási eredmények átültetését valós mobilitási alkalmazásokba. A központ akadémiai, ipari és tömegközlekedési projekteket is összekapcsolna, továbbá bemutatóknak és összehasonlító teszteknek adna helyet.

Három kutatási területre összpontosítanak

Az együttműködés első fő területe a biztonság. A kutatók olyan hibrid architektúrát fejlesztenének, amely a mélytanulásra épülő vezetési modelleket szabályalapú felügyelettel kombinálja. Ennek része lenne egy ellenőrizhető biztonsági felügyelő, amely meghatározott biztonsági korlátok alapján figyeli a jármű viselkedését, és szükség esetén beavatkozik.

A második terület az értékelés. A TUM és a TIER IV komponens- és rendszerszintű teszteléshez készítene összehasonlító és ellenőrzési keretrendszert. A vizsgálatok szimulációban, offline elemzéssel és valós működés közben is zajlanának. A munka a TUM EDGAR kutatási platformjára és a CommonRoad szakértelmére épít.

A harmadik cél a skálázhatóság. A partnerek megismételhető folyamatot alakítanának ki az Autoware új környezetekhez történő adaptálására és értékelésére. A fejlesztéseket, ahol megfelelő, nyílt forráskódú projektekhez is hozzájárulnák.

Az EDGAR már valós közlekedési környezetben is bizonyított

A TUM az EDGAR nevű autonóm kutatójárművel demonstrálta, hogyan kapcsolható össze a nyílt forráskódú szoftver, az egyetemi kutatás és a mérnöki fejlesztés. Az Autoware-re épülő jármű az IAA MOBILITY 2025 rendezvényen nyilvános próbaút során közlekedett a Messe Münchentől München belvárosáig, városi, vidéki és autópályás környezetben.

A TUM egy új városi környezethez való gyors alkalmazkodást is bemutatott. A csapat egy héten belül telepítette az EDGAR-t Berlinben, ahol a jármű városi utakon autonóm működést mutatott be. A TÜV-Verbanddal közösen végzett demonstráció egy német kormányzati, valós forgalmi körülmények között alkalmazott, 4-es szintű autonóm vezetéshez készült új értékelési módszertant vizsgált.

Európai autógyártókat is támogatnának

A TIER IV és a TUM szerint a központ alapot teremthet a nyílt autonómvezetési ökoszisztéma bővítéséhez Németországban és Európában. A kezdeményezés az egyetemi kutatást, az ipari fejlesztést és a tömegközlekedési projekteket kapcsolná össze.

Az együttműködés európai járműgyártók számára biztosíthat olyan technológiákat és értékelési módszereket, amelyek nyílt, biztonságos, skálázható és termékorientált autonóm vezetési rendszerek fejlesztését támogatják. A partnerek közös tesztelési platformot, tehetséggondozást és látható demonstrációkat szeretnének létrehozni.

„A nagy léptékű biztonságos autonóm vezetéshez előrelépésre van szükség a mesterséges intelligencia, a rendszerarchitektúra, az ellenőrzés és a telepítés területén”, mondta Shinpei Kato, a TIER IV alapítója és vezérigazgatója. Johannes Betz, a TUM Autonomous Vehicle Systems professzora szerint az EDGAR az Autoware-re épül, amely megfelelő kiindulópontot ad az autonómvezetési kutatáshoz és oktatáshoz.