A Bolt Madridban indítja el európai autonóm fuvarozási programját

2026. október 21. 13:55Forrás: PR Newswire

A Bolt az NVIDIA Alpamayo Stack autonóm vezetési szoftverét választotta európai robotaxi programjához. A kezdeményezés 2027-ben Madridban indulhat Lucid járművekkel, hatósági jóváhagyás esetén.

A lényeg röviden

A Bolt az NVIDIA Alpamayo Stacket választotta európai autonóm programjához.
A program Madridban indulhat 2027-ben, hatósági jóváhagyás esetén.
A terv legalább 25 000, Lucid alapú, 4-es szintre előkészített járművet érint.
A Bolt 2035-ig 100 000 autonóm járművet telepítene Európában és a UNECE térségében.
A későbbi bevezetés kiemelt piacai között Németország és Franciaország szerepel.

2027-ben Madridban kezdődhet a program

A Bolt 2026. október 21-én közölte, hogy az NVIDIA teljes autonómvezetési szoftvercsomagját, az Alpamayo Stacket használja európai autonóm fuvarozási programjában. Az első járművek a Lucid modelljei lesznek, a kezdeményezés pedig Madridban indulhat 2027-ben.

A madridi program kezdetben valós közúti vezetési adatokat gyűjt az autonóm vezetési technológia fejlesztéséhez és validálásához. A megvalósítás hatósági jóváhagyáshoz kötött. Németországot és Franciaországot a Bolt a későbbi bevezetés kiemelt piacai között jelölte meg.

A vállalat tervei szerint a program legalább 25 000, NVIDIA Hyperionnal felszerelt, 4-es szintű autonóm vezetésre előkészített Lucid jármű bevezetésének alapját teremtheti meg. A Bolt szélesebb célja, hogy 2035-ig 100 000 autonóm járművet telepítsen Európában és az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának térségében.

Közös szoftveralapot épít a Bolt és az NVIDIA

A Lucid szoftveralapú járműveit az NVIDIA Hyperion és az Alpamayo Stack rendszerével kapcsolják össze. A Bolt és az NVIDIA együtt alakítja át a vezetési szoftvert az európai utakhoz, valamint több gyártó járműveibe is integrálná azt, elsőként a Lucid modelljeibe.

Az Alpamayo Stack következtetési mesterséges intelligenciát, hagyományos környezetérzékelést és útvonaltervezést kombinál. A rendszer az NVIDIA Halos biztonsági képességeire épül. A Halos a biztonságra tervezett számítási rendszereket, rendszerszoftvert, mesterségesintelligencia-alapú korlátozásokat és validációs eszközöket fog össze.

Az NVIDIA szerint a Halos a fejlesztés és az üzemeltetés során is támogatja a biztonságot, többek között a rendszer viselkedésének figyelésével, valamint a vezetési teljesítmény szimulációs és valós tesztelésével.

A Bolt saját mobilitási platformjára épít

A szolgáltatás fejlesztését és európai kereskedelmi bevezetését a Bolt Autonomous Driving Solutions vezeti. A részleg a Bolt flottakezelési infrastruktúráját, szabályozási tapasztalatát és helyi piaci ismereteit adja a projekthez. A vállalat globális mobilitási platformja több mint 200 millió ügyfelet szolgál ki.

Jevgeni Kabanov, a Bolt autonóm vezetésért felelős elnöke és vezetője szerint a vállalat célja, hogy az autonóm fuvarozás Európában széles körben elérhetővé váljon, és 2035-re 100 000 jármű működjön a platformján. Kabanov közlése szerint Madrid után Németország is prioritást élvezhet, mivel az ország városai már egyértelmű célokat fogalmaztak meg az autonóm mobilitással kapcsolatban.

A Bolt autonóm vezetési stratégiája az NVIDIA és a Lucid együttműködése mellett a Pony.ai-jal és a Stellantisszal folytatott munkát is magában foglalja. A vállalat így több járműgyártóval és technológiai partnerrel fejlesztené az európai autonóm mobilitást.

A felhasználók számára a bejelentés egyelőre egy fejlesztési és adatgyűjtési programot jelent Madridban, nem azonnal elérhető autonóm fuvarozási szolgáltatást. A tényleges indulás a szabályozói engedélyektől függ, a későbbi európai terjeszkedéshez pedig a Bolt több járműplatformon és piacon használható közös technológiai alapot kíván kialakítani.