A Leonardo a Shield Hivemind szoftverével fejleszti a Proteust
A Leonardo a Shield Hivemind szoftverét választotta a Proteus autonóm, pilóta nélküli forgószárnyas repülőgép képességeinek továbbfejlesztéséhez. A megállapodás lehetővé teszi, hogy a Leonardo mérnökei saját misszióautonómiai szoftvert fejlesszenek és integráljanak.
- A Leonardo a Shield Hivemind szoftverével fejleszti tovább a Proteus autonómiáját.
- A mérnökök saját küldetésautonómiai szoftvert fejleszthetnek és integrálhatnak.
- A célterületek között a tengeralattjáró-elhárítás, a felderítés és a logisztikai műveletek szerepelnek.
- A Proteus 2026 elején hajtotta végre első repülését Leonardo által tervezett autonómiával.
- A Leonardo szerint a megoldás más forgószárnyas programokra is kiterjeszthető lehet.
A Hivemindet integrálják a Proteusba
A Shield október 29-i közleménye szerint a Leonardo a Hivemind szoftvert használja majd a Proteus autonóm képességeinek továbbfejlesztésére. A két vállalat a Hivemind Software Development Kit, vagyis SDK segítségével dolgozik az integráción.
A cél, hogy a Leonardo mérnökei új autonóm funkciókat alakíthassanak ki forgószárnyas műveletekhez. A közlemény három kiemelt területet nevez meg: a tengeralattjáró-elhárító hadviselést, a hírszerzést, megfigyelést és felderítést, valamint a vitatott környezetben végzett logisztikai helikopteres műveleteket.
Tom Schaefer, a Shield Hivemind-fejlesztésért felelős alelnöke szerint a szoftver lehetőséget ad a Leonardo mérnökeinek arra, hogy a rendszert saját küldetéseikhez igazítsák. A Shield közleménye szerint az autonómia szoftvere folyamatosan változik a küldetés, a fenyegetések és a fedélzeti érzékelők függvényében.
A Proteus szerepe a brit haditengerészeti fejlesztésekben
A Proteus a Leonardo fejlesztésében készülő, fejlett, pilóta nélküli, függőleges fel- és leszállásra képes technológiai demonstrátor. A program a Royal Navy és a UK Defence Innovation együttműködésében zajlik, a Rotary Wing Uncrewed Air System Technology Demonstrator Programme Phase 3B keretében.
A Proteus a Royal Navy Maritime Aviation Transformation, röviden MATx stratégiáját támogatja. Ez a stratégia a tengeri repülés fejlődését vázolja fel 2040-ig.
A repülőgépet nagyméretű, moduláris raktérrel tervezték. Ebben hozzávetőleg egytonnás hasznos teher vagy két szabványos NATO 463L raklap helyezhető el. A kialakítás lehetővé teszi az ügyfél- és küldetésspecifikus terhek integrálását, például tengeralattjáró-elhárítási, légi korai előrejelzési vagy hadszíntéren belüli szállítási feladatokhoz.
A Proteus korábban szintetikus műveleti forgatókönyvekben végzett bemutatókon vett részt. Egy valódi repülőgép 2026 elején hajtotta végre első repülését, a Leonardo által tervezett autonóm képességgel a fedélzetén. A Shield Hivemind szoftvere ennek a képességnek a további fejlesztését támogatja.
A fejlesztési modell a felhasználóknál hagyja a kontrollt
A Shield leírása szerint a Hiveminddel dolgozó partnerek saját autonóm pilótákat fejleszthetnek, integrálhatnak, tesztelhetnek, telepíthetnek és frissíthetnek. A küldetésautonómiát az adott platformhoz és feladathoz igazíthatják, majd a műveletek, a környezet és a fenyegetések változásával tovább finomíthatják.
A partnerek megtartják az általuk létrehozott képességek tulajdonjogát, és önállóan tarthatják fenn, illetve alakíthatják át azokat. A Shield szerint az újrafelhasználás és a gyorsabb iteráció csökkentheti a teljes életciklus költségeit.
Adam Wardrope, a Leonardo brit helikopteres üzletágának piaci fejlesztésért felelős alelnöke szerint a Hivemind Proteusra történő integrációja támogathatja az autonóm képességek megvalósítását. A Leonardo azt is közölte, hogy a tapasztalatokat később a forgószárnyas portfólió más programjaira is kiterjesztheti. A megállapodás így további együttműködések előtt nyithat utat a Shield autonómia-szoftveres tapasztalataira és a Leonardo termék- és szolgáltatásportfóliójára építve.
