Tizenkét V-BAT drónt kap Tajvan parti őrsége a Shield AI-tól

2026. október 13. 05:00Forrás: Shield AI

A Shield AI megkezdte V-BAT pilóta nélküli repülőgépeinek szállítását a tajvani parti őrségnek. A Taiwan Coast Guard Administration összesen tizenkét eszközt kap a tengeri megfigyelési, járőrözési és rendészeti feladatok támogatására.

A lényeg röviden

A Shield AI megkezdte a V-BAT-ok szállítását Tajvan parti őrségének.
A következő hónapokban összesen tizenkét repülőgép érkezik.
A V-BAT-okat hajókról végzett megfigyelésre, járőrözésre és rendészeti műveletekre használják.
A Shield AI és az AIDC helyi képzési és támogatási rendszert épít ki.
A V-BAT függőlegesen fel- és leszáll, üzemideje több mint 12 óra.

Megérkeztek az első V-BAT-ok

A Shield AI október 13-i közleménye szerint átadta az első V-BAT repülőgépeket a Taiwan Coast Guard Administrationnek, a tajvani Aerospace Industrial Development Corporation, vagyis az AIDC partnerségével. A következő hónapokban összesen tizenkét V-BAT érkezik a parti őrséghez.

A tajvani szervezet 2026 júliusában, versenyeztetési eljárásban választotta ki a Shield AI rendszerét a Shipborne UAV programhoz. Október 7-én a frissen érkezett eszközöket a tajpeji kikötőben mutatták be Kuan Bi-Lingnek, az Ocean Affairs Council miniszterének, valamint Joseph Wu-nak, a National Security Council főtitkárának.

A Shield AI mérnökei a helyszínen azt demonstrálták, hogy a repülőgép néhány perc alatt előkészíthető. A bemutató a vállalat szerint a V-BAT könnyű üzemeltethetőségét és technológiai képességeit szemléltette.

Hajókról is indítható a pilóta nélküli repülőgép

A parti őrség a V-BAT-ot hajókról bevethető képességként használja majd a tengeri helyzetkép folyamatos fenntartására. A feladatok között a megfigyelés, a part menti járőrözés és a rendészeti műveletek szerepelnek.

A V-BAT függőleges fel- és leszállásra képes, ezért nincs szüksége kifutópályára. A Shield AI szerint ez rugalmasabb telepítést tesz lehetővé, miközben optimalizálja a költségeket és csökkenti a szükséges személyzet létszámát. Az egyhajtóműves, zárt rotoros kialakítás hajófedélzetről, városi háztetőkről és nehéz körülmények között is lehetővé teszi az indítást és a visszatérést külső segítség nélkül.

A V-BAT a Group 3 kategóriába tartozó pilóta nélküli repülőrendszer. Csőventilátoros kialakítást, több mint 12 órás üzemidőt és nehéz üzemanyaggal működő motort használ. A vállalat közlése szerint vitatott elektronikai hadviselési környezetekben tervezték, tesztelték és alkalmazták, felderítési, megfigyelési, célkijelölési és hírszerzési képességeket kínálva alacsonyabb költség és kisebb logisztikai teher mellett, mint a nagyobb rendszerek.

Helyi képzést és támogatást is vállal a Shield AI

A Shield AI a tajvani együttműködés részeként kiképzi a parti őrség kezelőit és karbantartó személyzetét. Az AIDC-vel közösen helyi támogatási rendszert is létrehoz a V-BAT-okhoz. A közlemény szerint a partnerség célja a helyi szakértelem kiépítése, valamint a repülőgépek tajvani telepítésének, támogatásának és későbbi bővítésének biztosítása.

A Shield AI és az AIDC tavaly állapodott meg a tajvani szuverén védelmi képességek fejlesztéséről, a helyi repülőgépipari bázis megerősítéséről és a technológiai együttműködés bővítéséről. A vállalatok azóta fenntartási, képzési, autonómiai integrációs és más műszaki kezdeményezéseken dolgoznak.

Brandon Tseng, a Shield AI elnöke és társalapítója szerint a V-BAT „megadja Tajvan parti őrségének a Tajvani-szoros és tengeri határai felett szükséges tengeri helyzetképet és hírszerzési információt”. Tseng hozzátette, hogy a rendszer az Egyesült Államok parti őrségénél is szolgál, és a vállalat szerint tavaly önmagában több mint 100 000 font kábítószer lefoglalásához járult hozzá.

Jennifer Chuang, az AIDC elnöke szerint a V-BAT alkalmazása azt mutatja, mire képes a Shield AI technológiájának és az AIDC helyi szakértelmének ötvözése. A közlemény alapján a megállapodás a parti őrség számára nemcsak új eszközök átadását, hanem helyi üzemeltetési és karbantartási kapacitás kiépítését is jelenti.