NVIDIA Hyperionnal fejlesztenek 4-es szintű önvezetést Németországban

Az Autoware és az NVIDIA platformja egy rendszerben

A TIER IV, az Autoware mögött álló vállalat, valamint a Müncheni Műszaki Egyetem, vagyis a TUM, az NVIDIA Hyperionra és az NVIDIA Halos biztonsági rendszerre építi kibővített együttműködését. A bejelentést az NVIDIA GTC Berlin rendezvényén tették közzé.

Az NVIDIA Hyperion a 4-es szintű önvezető járművek és robotaxik számára készült referenciaérzékelő és számítási platform. A rendszer az NVIDIA DRIVE AGX Thor gyorsított számítási platformját kombinálja az NVIDIA Halos biztonsági rendszerrel. A közlemény szerint ez a felépítés a biztonságos, sorozatgyártásra kész önvezetés fejlesztését hivatott gyorsítani.

A kezdeményezés a TIER IV által létrehozott TUM Autoware Research Center munkájára épül. Ennek keretében az NVIDIA Hyperiont, köztük a nagy teljesítményű, két DRIVE AGX Thor konfigurációkat is, németországi, Autoware-alapú önvezető járműprojektekbe integrálják.

Kutatási környezetből valós közlekedési alkalmazások felé

A TIER IV, a TUM és az NVIDIA technológiáinak összekapcsolásával a kutatók és fejlesztők olyan környezetet kapnak, amelyben a következő generációs önvezető rendszereket építhetik, tesztelhetik és validálhatják. Az együttműködés a fejlett kutatási eredmények biztonságos, skálázható, valós alkalmazásokká alakítására összpontosít.

A közlemény konkrét felhasználási területként az önvezető tömegközlekedést és a robotaxi-alkalmazásokat említi. A munka része az önvezető járműrendszerek német utakon történő szigorú tesztelése is.

Markus Lienkamp, a TUM professzora szerint a kutatásból a valós használatba való átmenethez szükség van olyan fejlett hardverekre, mint az NVIDIA Hyperion, valamint olyan nyílt forráskódú platformokra, mint az Autoware. Lienkamp szerint az együttműködés lehetővé teszi, hogy a partnerek német utakon vizsgálják az önvezető járműrendszereket, és olyan tömegközlekedési megoldásokat építsenek, amelyek átlátható, ellenőrizhetően biztonságos és együttműködésre épülő technológián alapulnak.

A nyílt architektúra szerepe

Johannes Betz, a TUM professzora úgy fogalmazott, hogy a TUM és a TIER IV többéves, Autoware-rel kapcsolatos közös munkájára építve az NVIDIA Hyperionhoz hasonló fejlett platformok integrációja új szintre emelheti a valós idejű járművezérlést és a szoftverarchitektúrát.

Shinpei Kato, a TIER IV alapítója és vezérigazgatója szerint a biztonságos önvezetés globális kiterjesztéséhez túl kell lépni a zárt, feketedobozként működő rendszereken, és nyílt, együttműködő architektúrákra van szükség. A vállalat közleménye szerint az Autoware nyílt forráskódú szoftvere, az NVIDIA nagy teljesítményű számítási és biztonsági technológiái, valamint a TUM járműipari kutatási tapasztalata közösen teremti meg a fejlesztések alapját.

Rishi Dhall, az NVIDIA autóipari üzletágának alelnöke szerint a Hyperion a 4-es szintű önvezető járművek és robotaxik nagy léptékű fejlesztéséhez szükséges referenciaérzékelő és számítási architektúrát biztosítja. A TIER IV és a TUM együttműködésében a DRIVE AGX Thor, a Halos biztonsági rendszer és egy nyílt forráskódú önvezető platform kapcsolódik össze. A felhasználók számára ez olyan kutatási és fejlesztési környezetet jelent, amelyet a partnerek a biztonságos, sorozatgyártásra kész önvezetés felgyorsítására szánnak Németországban és azon túl.