Két autonóm hajó hangolta össze a felderítési feladatot a Shield AI bemutatóján
A Shield AI és a Kraken Technology Group két pilóta nélküli felszíni hajóval mutatta be, hogyan képes a Hivemind mesterséges intelligenciája összehangolni egy tengeri felderítési küldetést. A rendszer a kereséstől egy kijelölt hajó követésén át a küldetés újratervezéséig önállóan irányította a platformokat.
- Két Hiveminddel felszerelt K3 SCOUT hajó közös ISR-küldetést hajtott végre.
- A rendszer radar, kamera és AIS-adatok alapján koordinálta a keresést.
- A hajók közösen követték és kikísérték az azonosított célpontot.
- A K3 SCOUT 8,4 méter hosszú, sebessége legfeljebb 55 csomó, terhelhetősége 600 kilogramm.
- A felek brit és NATO-partnerekkel további próbákat terveznek.
Közös felderítési feladatot hajtott végre két hajó
A bemutatót szeptember 28-án tartották az Egyesült Királyságban, Portsmouthban. A Shield AI és a Kraken Technology Group két, Hiveminddel felszerelt K3 SCOUT pilóta nélküli felszíni hajóval demonstrálta az autonóm tengeri együttműködést.
A hajók hírszerzési, megfigyelési és felderítési, röviden ISR, feladatot hajtottak végre. A Hivemind egy kijelölt terület átvizsgálását hangolta össze a fedélzeti radar, a kamerák és az automatikus azonosító rendszer, vagyis az AIS adatai alapján.
Miután a rendszer észlelt és azonosított egy, a keresési területen található érdeklődésre számot tartó hajót, a két USV közösen követte és kikísérte azt a műveleti területről. Ezután a Hivemind dinamikusan újratervezte a küldetést, a hajók pedig folytatták a keresést.
A Hivemind több platformot kezel egy csapatként
A Shield AI közleménye szerint a bemutató azt szemléltette, hogy több autonóm hajó összehangolt csapatként is képes összetett feladatokat végrehajtani, nem csak egymástól független eszközként működni. A rendszerek megoszthatják egymással az érzékelőik adatait, alkalmazkodhatnak a változó körülményekhez, és közös műveleti képet hozhatnak létre.
A Hivemind a kezelő által meghatározott paramétereken és a létrehozott parancsnoki felhatalmazáson belül önállóan érzékel, dönt és cselekszik. A Shield AI leírása szerint a hagyományos robotpilótákkal szemben, amelyek nem térnek el az előre megadott útvonalaktól, a Hivemind új útvonalat tervezhet, reagálhat váratlan helyzetekre, akadályokat kerülhet ki, és összetett feladatokat hajthat végre.
Christian Gutierrez, a Shield AI Hivemindért felelős alelnöke szerint a rendszer a kezelői szándékot közvetlenül egy autonóm USV-csapat felé továbbítja. Mint fogalmazott, ez segíthet a fontos célpontok rangsorolásában, a változó körülményekhez való alkalmazkodásban és a küldetések végrehajtásában úgy, hogy a rendszerek a személyzettel együtt dolgozzanak, ne pedig növeljék annak kognitív terhelését.
A K3 SCOUT többféle feladatra alakítható
A Kraken K3 SCOUT moduláris felépítésű, ezért a platformot a vállalat szerint logisztikai, kutató-mentő, felmérési, ISR-, csapásmérő vagy kinetikus képességeket igénylő feladatokra is fel lehet készíteni. A hajó 8,4 méter hosszú, legfeljebb 55 csomós sebességre képes, és 600 kilogrammos hasznos terhet szállíthat.
A K3 SCOUT teljesen interoperábilis, moduláris kialakítása pedig többféle képesség integrálását teszi lehetővé. A Kraken nemrég hónapok alatt 20 ilyen hajót szállított le a brit királyi haditengerészetnek a Project BEEHIVE keretében.
Mal Crease, a Kraken vezérigazgatója és alapítója szerint a Hivemind integrációja tovább igazolja a K3 SCOUT technológiáját, és erősíti a vállalat elképzelését egy hibrid flotta kialakításáról.
A brit bemutató után közös próbák következhetnek
A mostani esemény volt a Shield AI első brit bemutatója a tengeri autonómia területén. A vállalat ezzel a Hivemind repülésen túli, tengeri alkalmazásának bővítését demonstrálta.
A Shield AI és a Kraken a következő évben további közös próbákat tervez vitatott környezetekben, brit és NATO-partnerekkel. A közlemény alapján az együttműködés célja olyan autonóm tengeri képesség fejlesztése, amelynél több platform működhet közösen, miközben az emberi döntési jogkör megmarad.
