Hat hét alatt autonóm repülőgépet készített a Honeywell és a Shield AI

Hat hét alatt jutottak el az első repülésig

A Shield AI és a Honeywell Aerospace október 13-án jelentette be két autonóm repülési bemutató lezárását. A Honeywell Aerospace autonóm rendszerekkel foglalkozó csapata április végén kezdett dolgozni a Hivemind Enterprise platformmal, amelyet a Shield AI autonóm rendszerek fejlesztésére, telepítésére és üzemeltetésére kínál.

Hat héttel később, június közepén a csapat először repült autonóm módon egy Honeywell Aerospace tulajdonában lévő BFD-SE8 multirotoros repülőgéppel. A jármű autonóm szoftveres alapját a Hivemind Enterprise segítségével építették fel.

Az első hivatalos bemutatót július 8-án tartották a minnesotai Plymouthban. A repülőgép önállóan szállt fel, végigrepült a tervezett útvonalon, kikerült egy repülési tilalom alá eső zónát, majd visszatért a bázisra. A Shield AI közlése szerint a Honeywell mérnöki vezetői eredetileg úgy becsülték, hogy egy ilyen fejlesztés rendszerint egy évig tartana.

Két repülőgép hajtott végre közös ISR-missziót

A júliusi repülést követően a vállalatok azonnal megkezdték a második bemutató előkészítését. Több mint három hónap alatt a Honeywell Aerospace betanította és telepítette saját célfelderítő és célkövető mesterségesintelligencia-modelljét, szimulációban felépítette a missziót, majd Minnesotában és Arizonában is tesztelte azt.

Az október 8-án, Phoenix közelében végrehajtott repülésen egy felderítő repülőgép fedélzeti kamerákkal és a Honeywell AI-modelljével észlelte, azonosította és követte a célt. A Hivemind továbbította a cél helyzetét egy második repülőgépnek, amely autonóm módon odanavigált, célba juttatott egy hasznos terhet, majd a felderítő repülőgéppel együtt visszatért a bázisra.

A két repülőgép megosztotta egymással a célra vonatkozó információkat, és önállóan osztotta fel a misszió feladatait. A vállalatok ezt a Hivemind Enterprise-on fejlesztett több repülőgépes együttműködés bemutatásaként írják le. A repülőgépeket a Honeywell o480 inerciális navigációs rendszerével is felszerelték.

A platform az alapfunkciókat biztosítja

A Hivemind Enterprise egy fejlesztési környezetet és fedélzeti autonóm szoftvert egyesít. A Shield AI szerint olyan alapvető képességeket biztosít, mint az útvonaltervezés, a missziókezelés és a repülőgépek közötti kommunikáció. Így a vállalatok saját AI-modelljeik, érzékelőik és missziós képességeik integrálására összpontosíthatnak, és a szimulációtól a repülési tesztig vihetik el a fejlesztést.

Tom Schaefer, a Shield AI Hivemind Enterprise részlegének alelnöke szerint a platform az autonómia alapjait kezelte, így a Honeywell csapata a saját felderítő és követő modelljére fordíthatta az idejét. Todd Giles, a Honeywell Aerospace mérnöki vezető alelnöke és technológiai igazgatója úgy fogalmazott, hogy a nyílt architektúrák gyorsítják a repülőipari innovációt, a bemutató pedig azt szemlélteti, milyen gyorsan alakíthatja a vállalat a fejlett autonómiát gyakorlati képességgé.

Nagyobb pilóta nélküli gépeknél és a polgári repülésben is folytatják

A repülési teszt a két vállalat 2026 júliusában aláírt egyetértési megállapodására épül. Ennek keretében a Honeywell Aerospace autonóm szoftveres rendszert fejleszt a Hivemind Enterprise platformon. A következő lépésben azt határozzák meg, miként kapcsolható össze a Hivemind a Honeywell integrált repüléstechnikai, navigációs és érzékelési képességeivel.

A munkát nagyobb pilóta nélküli repülőgépekre és a polgári repülésre is alkalmazni szeretnék. A Shield AI közlése szerint a Hivemind eddig több mint 40 platformot vezetett, köztük F-16-osokat, sugárhajtású pilóta nélküli repülőgépeket, helikoptereket, pilóta nélküli felszíni hajókat, szárazföldi járműveket és alacsony Föld körüli pályán működő műholdat.