Lengyelországban építhetnek karbantartási hátteret az X-BAT hajtóművéhez

Lengyelországi karbantartási képességet vizsgálnak

A megállapodás célja, hogy a három szervezet megvizsgálja az F110 hajtómű, valamint az X-BAT számára készülő, tolóerő-vektorálásra képes AVEN fúvócső lengyelországi karbantartási, javítási és nagyjavítási képességének létrehozását. A vizsgálat kiterjed az infrastruktúrára, a szükséges berendezésekre és a képzésre is.

A partnerek közlése szerint a képességet idővel építenék ki és bővítenék. A cél az, hogy az X-BAT üzemeltetésének fenntartását már a repülőgép fejlesztésének és létrehozásának kezdetétől megtervezzék. A GE Aerospace, a Shield AI és a WZL-2 az országon belüli MRO-képesség kialakításán dolgozna, hogy az X-BAT a NATO keleti szárnyán is bevetésre kész maradjon.

Az együttműködés előzménye és a lengyel ipar szerepe

A memorandum a Shield AI, a Polska Grupa Zbrojeniowa és a WZL-2 szeptemberben aláírt szándéknyilatkozatára épül. Az előző megállapodás az X-BAT tervezéséről, gyártásáról és szállításáról, valamint lengyelországi fenntartásáról szólt. A GE Aerospace csatlakozásával a három partner az ehhez szükséges hajtómű-karbantartási háttér létrehozásán dolgozik.

A GE Aerospace védelmi és rendszerszállítási üzletágának elnök-vezérigazgatója, Amy Gowder szerint a vállalat több mint 30 éve támogatja Lengyelország fegyveres erőit és repülőiparát. Mint fogalmazott, a memorandum ezt az együttműködést az X-BAT-ra is kiterjeszti, a hajtóművek és a fenntartás terén szerzett tapasztalatot a Shield AI autonóm repülőgépekkel kapcsolatos fejlesztéseivel és a lengyel iparral kapcsolva össze.

Ryan Tseng, a Shield AI elnöke, társalapítója és stratégiai vezetője szerint a WZL-2 már megkezdte az F110 hajtóművel kapcsolatos szakértelem kiépítését a GE Aerospace együttműködésével. A Shield AI szerint a lengyel vállalat rendelkezik az F110 karbantartásához szükséges szakemberekkel és létesítményekkel. Tseng közlése alapján a lengyel ipar az X-BAT gyártásában és támogatásában is részt vehetne Lengyelország és exportpiacok számára, a Shield AI ellátási láncának részeként.

Az F110 és az X-BAT képességei

A GE Aerospace tájékoztatása szerint az F110 hajtómű több mint 11 millió repült órával rendelkezik, kategóriájában a legnagyobb tolóerőt biztosítja, és nemrég ünnepelte a folyamatos gyártás és továbbfejlesztés 40. évfordulóját. Az X-BAT számára készülő AVEN fúvócső a függőleges repüléshez biztosít tolóerő-vektorálást, vízszintes repülésben pedig javítja a manőverezhetőséget.

Az X-BAT a Shield AI mesterséges intelligencia által irányított, függőleges fel- és leszállásra képes vadászrepülőgépe. A kialakítás lehetővé teszi, hogy kis területekről, hajókról és utakról is üzemeljen, így nem függ a kifutópályáktól. A Shield AI szerint a kifutópályák konfliktusokban a korai célpontok között lehetnek, miközben Európában kevés megerősített repülőtér áll rendelkezésre az ott vásárolt repülőgépek számára. Az X-BAT lengyelországi gyártása és fenntartása ezt a képességet a lengyel iparban helyezné el.