64 napig működött leállás nélkül a Kodiak vezető nélküli kamionja
Új üzemidőrekordot állított fel a Kodiak Driver autonóm vezetési rendszerrel felszerelt, vezető nélküli teherautó: 64 egymást követő napon át működött leállítás és újraindítás nélkül. A vállalat szerint további öt jármű is legalább 45 napos folyamatos üzemet teljesített.
- A Kodiak Driverrel felszerelt teherautó 64 napig működött leállítás és újraindítás nélkül.
- Öt további jármű legalább 45 egymást követő napos üzemidőt ért el.
- Az Atlas flottája június 30-án 35 vezető nélküli teherautóból és több mint 40 000 fizetett üzemórából állt.
- A Kodiak 2027 közepére 100 teherautóra bővítené a Permian-medencei flottát.
- A vállalat 2026 végére tervezi a vezető nélküli autópályás indulást Dallas és Houston között.
64 napos folyamatos működés
A Kodiak AI október 20-i közleménye szerint a rekordot elérő teherautó a texasi Permian-medencében zajló ipari üzemeltetés részeként működött. A járművet és a Kodiak Driver autonóm vezetési rendszert június 30-án helyezték folyamatos üzembe, a sorozat pedig szeptember 1-jén ért véget.
A vállalat meghatározása szerint a jármű és az autonóm rendszer végig működött, szolgáltatásra rendelkezésre állt, és közben egyszer sem kapcsolták ki, illetve nem indították újra. A Kodiak közlése alapján öt további, Kodiak Driverrel felszerelt teherautó is meghaladta a 45 egymást követő napos folyamatos üzemidőt.
35 vezető nélküli teherautó a Permian-medencében
A rekordot elérő járművek 2026. június 30-án az Atlas Energy Solutions tulajdonában és üzemeltetésében álló, 35 vezető nélküli teherautóból álló flottához tartoztak. A Kodiak szerint ez akkor a világ legnagyobb ilyen flottája volt. A vállalat ugyanebben az időpontban arról számolt be, hogy a flotta több mint 40 000 összesített, fizetett vezető nélküli üzemórát teljesített.
Don Burnette, a Kodiak alapítója és vezérigazgatója szerint az üzemidő az ügyfelek számára a megbízhatóság és az üzemeltetési teljesítmény fontos mércéje. A vezető úgy fogalmazott, hogy a mérföldkövek a Kodiak Driver megbízhatóságát és a kereskedelmi működés bővítésének fontosságát mutatják.
A teherautók a Kodiak hatodik generációs, Gen6 autonóm platformját használják, amelyet a karbantarthatóság és az üzemidő javítására terveztek. A vállalat a nyár elején mutatta be a hetedik generációs, Gen7 rendszert is. A közlemény szerint ez a platform a hatékonyság, a megbízhatóság és a szervizelhetőség további javítását célozza, miközben csaknem 50 százalékkal hosszabb működési élettartamot kínálhat.
Újabb ipari bővítés és vezető nélküli autópályás indulás jöhet
A Kodiak vállalása szerint az Atlas flottáját 2027 közepére 100 teherautóra bővíti a Permian-medencében. A vállalat emellett az Interstate 45-ös autópályán, Dallas és Houston között készül vezető nélküli teherautózás indítására 2026 végéig.
A Kodiak alelnöke, Don Lepard szerint a több mint két hónapos folyamatos üzemidő a Kodiak Driver megbízhatóságát és a vállalat driver-as-a-service, vagyis szolgáltatásként nyújtott vezetői rendszerre épülő modelljének működési teljesítményét támasztja alá. A közlemény szerint a mostani eredmények az ipari és a távolsági fuvarozási alkalmazások bővítésének előkészítését szolgálják.
A vállalat ugyanakkor hangsúlyozza, hogy az autópályás indulás időzítése, a Gen7 platform előnyei, az Atlas-flotta bővítése és a technológia jövőbeli teljesítménye előretekintő állítások. Ezek a Kodiak vezetésének jelenlegi várakozásain alapulnak, és a tényleges eredmények eltérhetnek tőlük. A cég kockázatként említi többek között a technológiai hibákat, az ellátási problémákat, a partnerekkel kapcsolatos késéseket, a versenyt, valamint a szerződések felfüggesztését vagy megszűnését.
Kodiak: Kodiak Driver Sets New Uptime Record By Running 64 Consecutive Days on an Unsupervised Driverless Truck
