Az XPENG globális együttműködést sürget az autóipar AI-korszakában

Az XPENG AI Engineering együttműködésre épül

He Xiaopeng, az XPENG elnök-vezérigazgatója a Párizsi Autóipari Csúcstalálkozó történetének első kínai autóipari vezetőjeként tartott főelőadást. A 2026. október 14-i rendezvényen elmondta, hogy az autóipart az AI, a villamosítás és az intelligens technológiák alakítják át, ami új lehetőségeket teremt az iparági együttműködések számára.

Előadásának témája az „Navigating the AI Era: Open Collaboration for a Smarter Future” volt. Ennek részeként mutatta be az XPENG AI Engineering kezdeményezést, amely a vállalat fizikai világra alkalmazott mesterséges intelligenciáját mélyebb európai és globális partnerségekkel kapcsolná össze.

Az XPENG szerint egyetlen gyártó sem rendelkezik önmagában a következő generációs intelligens mobilitáshoz szükséges valamennyi képességgel. A vállalat ezért kulcsfontosságú nemzetközi partnerek számára is elérhetővé tenné belső technológiai rendszerét és mérnöki erőforrásait.

Járművektől a humanoid robotokig terjed a technológiai rendszer

Az XPENG fizikai AI-vállalatként olyan teljes technológiai rendszert épít, amely chipeket, modelleket és alkalmazásokat foglal magában. Ezeket intelligens járművekben, robotaxikban, humanoid robotokban és repülő autókban használja.

A vállalat kiemelte az NGP intelligens vezetési rendszert, amelyet a VLA 2.0 hajt. Az XPENG célja, hogy a technológia közvetlenül az L2 szintről az L4 szintre fejlődjön, és ugyanazt az alapvető képességet kínálja Kínában és Európában. A cég az intelligens vezetés globális piacokra történő kiterjesztésére 2027-ben készül.

A humanoid robot, az IRON tömegtermelését 2026 végére célozzák. Az első szállítások 2027 első felében indulhatnak, az európai bevezetést pedig 2027 második felére tervezik.

Az XPENG partnerei számára többek között járműplatformokat, elektromos és elektronikus architektúrát, akkumulátorokat, elektromos hajtásokat, valamint olyan moduláris megoldásokat nyitna meg, mint az AI BOX, a Turing AI chip és a Turing fizikai világra fejlesztett alapmodellje.

A Volkswagen-együttműködés szolgál példaként

Az XPENG a Volkswagen Grouppal folytatott stratégiai együttműködését hozta fel példaként a kölcsönösen előnyös modellre. A partnerségben az XPENG intelligens vezetési és szoftveres képességei a Volkswagen járműmérnöki és tesztelési tapasztalatával kapcsolódnak össze.

A vállalat 2026 első felében hozzávetőleg 770 millió eurót fordított kutatás-fejlesztésre. He Xiaopeng szerint a partnerség bizalommal kezdődik, ezt követi a nyitottság. A vezető hozzátette, hogy globális partnereket várnak, akikkel együtt tanulhatnak és egyesíthetik erősségeiket.

Az XPENG Európában is helyi jelenlétet épít

He Xiaopeng megerősítette az XPENG „In Europe, For Europe, With Europe” programját. Ennek középpontjában az európai gyártás, az európai felhasználók igényeire szabott tervezés és a régió ipari ökoszisztémájával kialakított partnerség áll.

Az XPENG egy éven belül négy modellt állított európai gyártásba: a G6-ot, a G9-et, a P7+-t és a legújabb G9L-t. Európai kutatás-fejlesztési központja az uniós jóváhagyás és tanúsítás, a nyelvi és interakciós lokalizáció, az intelligens vezetés validálása, az európai futómű- és kezelhetőségi hangolás, valamint a töltőhálózati integráció központjaként működik.

A bejelentés alapján az XPENG az autóipari szereplők közötti technológiai együttműködést saját globális terjeszkedésének egyik alapjává teszi, miközben Európában helyi fejlesztési és ipari kapcsolatokat is erősít.